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BMW Z4 G29 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore151,36 € – 1299,99 €
13+ offerte7 Nuovo, 6 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 08:54

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 270,00 €
Min: 151,36 € Max: 1.299,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
turbo_lv via ebay.de Nuovo 151,36 € 29/10/2026
hksr-autoteile via ebay.de Nuovo 208,00 € 29/10/2026
jackpartspro via ebay.de Nuovo 210,00 € 29/10/2026
vibe-pro-parts via ebay.de Nuovo 210,00 € 29/10/2026
adebiasi via ebay.de Usato 236,00 € 29/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 236,70 € 29/10/2026
newparts-express via ebay.de Nuovo 270,00 € 29/10/2026
galter via ebay.de Usato 799,95 € 29/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per BMW Z4 G29: 270,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 410 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 650 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 29/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Z4 G29 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per BMW Z4?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Z4 G29: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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