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BMW X6 G06 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata111,10 € – 850,85 €
11+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 22.10.2026, 16:03

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 323,81 €
Min: 111,10 € Max: 2.069,96 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Topersatzteile Sconosciuto 111,10 € 22/10/2026
Topersatzteile Sconosciuto 298,62 € 22/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 691,48 € 22/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 2.069,96 € 22/10/2026
Tunero Sconosciuto 232,00 € 26/08/2026
Tunero Sconosciuto 234,50 € 26/08/2026
Tunero Sconosciuto 237,05 € 26/08/2026
Tunero Sconosciuto 278,90 € 26/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per BMW X6 G06: 323,81 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 540 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 26/08/2026 22/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 26/08/2026 22/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua X6 G06 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per BMW X6?

Conta il codice motore della tua X6 G06, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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