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BMW X6 F16 Catalizzatore

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Catalizzatore149,95 € – 999,00 €
7+ offerte2 Nuovo, 5 Usato

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Ultimo aggiornamento: 06.11.2026, 00:02

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 569,00 €
Min: 149,95 € Max: 999,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
gzautomobiltechnikshop via ebay.de Usato 149,95 € 06/11/2026
gzautomobiltechnikshop via ebay.de Usato 399,95 € 06/11/2026
daumann_motorsport via ebay.de Usato 499,00 € 06/11/2026
fmicperformancespkazogr0 via ebay.de Nuovo 569,00 € 06/11/2026
fmicperformancespkazogr0 via ebay.de Nuovo 569,00 € 06/11/2026
alibdaa via ebay.de Usato 908,41 € 06/11/2026
autoteiledelcer via ebay.de Usato 999,00 € 06/11/2026
eBay Usato 149,95 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per BMW X6 F16: 569,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 580 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 06/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 06/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua X6 F16 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per BMW X6?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua X6 F16: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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