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BMW F 800 GS K80 Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Ammortizzatore319,00 € – 1203,00 €
4+ offerte

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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 00:52

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 647,00 €
Min: 200,00 € Max: 1.203,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Bunkerparts Sconosciuto 319,00 € 02/11/2026
Unitgarage Sconosciuto 647,00 € 02/11/2026
Bunkerparts Sconosciuto 949,00 € 02/11/2026
Unitgarage Sconosciuto 1.203,00 € 02/11/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 200,00 € 20/09/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 620,00 € 20/09/2026
Unitgarage Sconosciuto 647,00 € 20/09/2026
Unitgarage Sconosciuto 1.203,00 € 20/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per BMW F 800 GS K80: 647,00 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 180 €. Questo modello si colloca il 270% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto BMW: circa 430 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 20/09/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 20/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua BMW F 800 GS K80 controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per BMW F 800 GS?

Gli ammortizzatori OEM per la tua BMW F 800 GS K80 ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

Perché hank?

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