BMW F 800 GS K72 Testata
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
Disponibilità ricambi
Disponibilità limitata – hank cerca sul web per te.
Fascia di prezzo stimata
Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare
Ultimo aggiornamento: 21.10.2026, 12:10
Testata per la tua BMW F 800 GS?
Crea una richiesta di ricambi e noi cercheremo automaticamente sul web le offerte più adatte. Riceverai i risultati via e-mail, gratuitamente.
Inoltre, i venditori su hank possono inviarti direttamente delle offerte.
Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Motorparts-online | Usato | 200,00 € | 21/10/2026 |
| Motorparts-online | Usato | 200,00 € | 21/10/2026 |
| Louis | Sconosciuto | 119,90 € | 22/08/2026 |
| Louis | Sconosciuto | 139,95 € | 22/08/2026 |
| Motorparts-online | Usato | 200,00 € | 22/08/2026 |
| Louis | Sconosciuto | 210,00 € | 22/08/2026 |
| Louis | Sconosciuto | 345,00 € | 22/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per BMW F 800 GS K72: 200,00 €.
Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello è in linea con la mediana.
Mediana dei modelli di moto BMW: circa 270 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
Trova ricambi BMW F 800 GS K72 online
Il report IA gratuito di hank cerca ricambi BMW F 800 GS K72 in negozi specializzati, tra cui 1000PS, ersatzteile-motorrad-bmw.de & Genial Motor.
Informazioni su questo ricambio
La testata della tua F 800 GS K72 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per BMW F 800 GS?
Conta il codice motore della tua F 800 GS K72, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
- Specializzato in ricambi rari e difficili da trovare
- Ricerca dei pezzi supportata dall'intelligenza artificiale: troviamo le offerte per te
