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BMW 8 Series G15 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore60,31 € – 3240,00 €
12+ offerte2 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 27.10.2026, 07:32

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 848,10 €
Min: 60,31 € Max: 7.564,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Tunero Sconosciuto 60,31 € 27/10/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 62,00 € 27/10/2026
Bmw-syndikat Sconosciuto 71,20 € 27/10/2026
Autodoc Nuovo 75,49 € 27/10/2026
Bmw-syndikat Sconosciuto 806,20 € 27/10/2026
Tunero Sconosciuto 890,00 € 27/10/2026
Autodoc Nuovo 1.419,00 € 27/10/2026
Tunero Sconosciuto 60,87 € 31/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per BMW 8 Series G15: 848,10 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 135% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 590 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 1.000,00 € 10.000,00 € 31/08/2026 27/10/2026 100,00 € 1.000,00 € 10.000,00 € 31/08/2026 27/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 8 Series G15 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per BMW 8 Series?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 8 Series G15: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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