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Audi TTS 8S Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti157,29 € – 199,99 €
4+ offerte1 Nuovo, 3 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 08:07

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 124,13 €
Min: 62,99 € Max: 199,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
goodtires via ebay.de Nuovo 157,29 € 30/10/2026
teile-deutschland via ebay.de Usato 174,99 € 30/10/2026
teile-deutschland via ebay.de Usato 174,99 € 30/10/2026
neovoko_parts via ebay.de Usato 199,99 € 30/10/2026
eBay Nuovo 137,85 € 03/10/2026
eBay Nuovo 157,32 € 03/10/2026
eBay Nuovo 109,90 € 04/09/2026
eBay Nuovo 153,96 € 04/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Audi TTS 8S: 124,13 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 65% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 78 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 10/08/2026 30/10/2026 100,00 € 200,00 € 10/08/2026 04/09/2026 03/10/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Audi TTS 8S mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Audi TTS?

Abbina i componenti alla tua Audi TTS 8S, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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