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Audi TTS 8S Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Catalizzatore1865,00 € – 3334,00 €
2+ offerte2 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 14:19

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.531,72 €
Min: 76,75 € Max: 3.334,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
sportauspuff-lager via ebay.de Nuovo 1.865,00 € 31/10/2026
sportauspuff-lager via ebay.de Nuovo 3.334,00 € 31/10/2026
eBay Usato 699,00 € 05/10/2026
eBay Nuovo 1.865,00 € 05/10/2026
Dein-sportauspuff Sconosciuto 76,75 € 04/09/2026
Sportauspuff-direkt Sconosciuto 89,01 € 04/09/2026
Dein-sportauspuff Sconosciuto 1.198,45 € 04/09/2026
Sportauspuff-direkt Sconosciuto 2.270,95 € 04/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Audi TTS 8S: 1.531,72 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 325% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 450 €. Questo modello si colloca il 240% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 04/09/2026 31/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 04/09/2026 05/10/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua TTS 8S trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Audi TTS?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua TTS 8S: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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