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Audi S3 8V Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti29,00 € – 139,96 €
12+ offerte9 Nuovo, 3 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.10.2026, 11:43

Bracci oscillanti per la tua Audi S3?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 96,56 €
Min: 29,00 € Max: 245,30 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 29,00 € 05/10/2026
eBay Nuovo 66,90 € 05/10/2026
eBay Usato 29,95 € 02/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 48,56 € 02/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 66,90 € 02/08/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 89,90 € 02/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 96,56 € 02/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 105,99 € 02/08/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Audi S3 8V: 96,56 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 78 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 02/08/2026 05/10/2026 30,00 € 100,00 € 02/08/2026 05/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Audi S3 8V mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Audi S3?

Abbina i componenti alla tua Audi S3 8V, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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