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Audi Q8 4M Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata275,14 € – 1577,00 €
23+ offerte10 Nuovo, 3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 08:29

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 785,99 €
Min: 275,14 € Max: 1.577,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 275,14 € 19/10/2026
eBay Usato 799,92 € 19/10/2026
Autodoc Nuovo 442,99 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 442,99 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 447,99 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 447,99 € 21/08/2026
eBay Usato 550,00 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 599,99 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Audi Q8 4M: 785,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 75% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 410 €. Questo modello si colloca il 95% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 19/10/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Q8 4M chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Audi Q8?

Conta il codice motore della tua Q8 4M, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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