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Audi e-tron GE Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Molle22,20 € – 472,78 €
10+ offerte5 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 09.10.2026, 05:01

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 129,90 €
Min: 22,20 € Max: 1.290,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteileprofi Sconosciuto 22,20 € 09/10/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 39,36 € 09/10/2026
Meingolf Sconosciuto 52,99 € 09/09/2026
Federn-werk Nuovo 129,90 € 09/09/2026
Meingolf Sconosciuto 218,28 € 09/09/2026
Federn-werk Nuovo 129,90 € 12/08/2026
K-electronic-shop Nuovo 349,90 € 12/08/2026
Active-suspension Nuovo 1.290,00 € 12/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Audi e-tron GE: 129,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 130 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 1.000,00 € 15/07/2026 09/10/2026 100,00 € 1.000,00 € 15/07/2026 12/08/2026 09/09/2026 09/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Audi e-tron GE mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Audi e-tron?

Abbina i componenti alla tua Audi e-tron GE, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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