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Audi A3 8V Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore171,35 € – 599,95 €
14+ offerte6 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 15:07

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 301,44 €
Min: 148,67 € Max: 599,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
vfo-parts via ebay.de Nuovo 171,35 € 05/11/2026
fahrzeugteile-online via ebay.de Usato 207,95 € 05/11/2026
khv_shop via ebay.de Usato 219,90 € 05/11/2026
khv_shop via ebay.de Usato 219,90 € 05/11/2026
autoverwertung-lippendorf via ebay.de Usato 219,90 € 05/11/2026
autodemolizionevignaga via ebay.de Usato 242,00 € 05/11/2026
markar-automotive-group via ebay.de Nuovo 259,90 € 05/11/2026
autoneo_24 via ebay.de Nuovo 342,99 € 05/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Audi A3 8V: 301,44 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 450 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua A3 8V trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Audi A3?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua A3 8V: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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