Alfa Romeo Giulia 952 Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 07.11.2026, 21:50
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| carpartsdidier via ebay.de | Usato | 332,75 € | 07/11/2026 |
| desguacesgerardo via ebay.de | Usato | 479,00 € | 07/11/2026 |
| acmczesci via ebay.de | Usato | 532,00 € | 07/11/2026 |
| autodemontagvanboxtel via ebay.de | Usato | 590,62 € | 07/11/2026 |
| autocirc_walters_bildelar via ebay.de | Usato | 655,65 € | 07/11/2026 |
| vwpartsdronten via ebay.de | Usato | 840,00 € | 07/11/2026 |
| sc_ricambi_usati via ebay.de | Usato | 850,85 € | 07/11/2026 |
| maresiaparts via ebay.de | Usato | 900,00 € | 07/11/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Alfa Romeo Giulia 952: 655,65 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca l'80% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Alfa Romeo: circa 300 €. Questo modello si colloca il 115% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua Giulia 952 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Alfa Romeo Giulia?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Giulia 952: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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