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Volvo V50 P1 Turbocompresor

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Turbocompresor130,48 € – 399,99 €
19+ ofertas9 Nuevo, 10 Usado

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Última actualización: 04.11.2026, 06:15

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Mediana: 169,99 €
Mín: 125,00 € Máx: 399,99 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
teilehandel14 via ebay.de Usado 130,48 € 04/11/2026
volvo-rocar via ebay.de Usado 139,99 € 04/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 143,09 € 04/11/2026
volvo-rocar via ebay.de Usado 149,99 € 04/11/2026
autofanscenter-de via ebay.de Nuevo 156,01 € 04/11/2026
powert-5630 via ebay.de Nuevo 159,00 € 04/11/2026
powertu-49 via ebay.de Nuevo 159,00 € 04/11/2026
powertu-49 via ebay.de Nuevo 159,00 € 04/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Volvo V50 P1: 169,99 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 55 % por debajo y es más barato que el 95 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Volvo: unos 400 €. Este modelo está un 55 % por debajo y es más barato que el 95 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 03/09/2026 04/11/2026 200,00 € 300,00 € 03/09/2026 04/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu V50 P1 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Volvo V50?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu V50 P1, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Volvo V50 P1 Turbocompresor

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