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Volkswagen Passat B8 Catalizador

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Catalizador110,95 € – 577,10 €
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Última actualización: 24.10.2026, 17:32

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Mediana: 385,79 €
Mín: 110,95 € Máx: 577,10 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
teilehaber.de Nuevo 346,58 € 24/10/2026
Abgastechnik-autoteile Nuevo 425,00 € 24/10/2026
eBay Usado 110,95 € 22/10/2026
eBay Usado 577,10 € 22/10/2026
eBay Usado 110,95 € 27/09/2026
eBay Usado 577,10 € 27/09/2026
eBay Usado 123,60 € 30/08/2026
eBay Usado 522,00 € 30/08/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Catalizador

Mediana actual para Volkswagen Passat B8: 385,79 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 360 €. Este modelo está un 5 % por encima y es más caro que el 55 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Volkswagen: unos 310 €. Este modelo está un 25 % por encima y es más caro que el 60 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

Solicitudes de esta pieza

Solicitud Número de pieza Año Publicada Envío a
Catalizador5Q0254501MX 5Q0254501MX 2016 24/10/2026 🇵🇱 PL

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Historial de precios
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 24/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 27/09/2026 22/10/2026 24/10/2026

Sobre esta pieza

El catalizador de tu Passat B8 transforma los contaminantes del escape y decide el resultado de la inspección de gases. Un traqueteo al arrancar, la pérdida de potencia por cerámica obstruida o un fallo de la sonda lambda obligan a sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un catalizador para el Volkswagen Passat?

Importan la norma de emisiones, el código de motor y las medidas de brida de tu Passat B8, porque un catalizador de otra norma nunca lleva las sondas a su rango de regulación. Busca un número de homologación válido en la carcasa y comprueba que estén las roscas de sonda y el protector térmico.

¿Catalizador original usado o compatible?

Un original usado encaja sin sorpresas y mantiene la homologación del coche, pero conviene golpearlo para oír si la cerámica se ha soltado. Los compatibles salen más baratos, aunque necesitan la homologación correspondiente o la ITV se complica.

¿Por qué hank?

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