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Subaru Impreza GT Caja de cambios

Nuevas, usadas o compatibles – de vendedores de toda Europa.

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Caja de cambios477,44 € – 2231,08 €
4+ ofertas4 Usado

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Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar

Última actualización: 30.10.2026, 07:59

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Mediana: 1.159,50 €
Mín: 299,00 € Máx: 3.143,22 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
venauto via ebay.de Usado 477,44 € 30/10/2026
allparts24 via ebay.de Usado 1.169,00 € 30/10/2026
allparts24 via ebay.de Usado 1.599,00 € 30/10/2026
nippon_autospares_ltd via ebay.de Usado 2.231,08 € 30/10/2026
Kleinanzeigen Desconocido 299,00 € 03/09/2026
Autoparts24 Desconocido 641,02 € 03/09/2026
Kleinanzeigen Desconocido 949,00 € 03/09/2026
Dejong-motoren Usado 1.150,00 € 03/09/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Caja de cambios

Mediana actual para Subaru Impreza GT: 1.159,50 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 720 €. Este modelo está un 60 % por encima y es más caro que el 70 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Subaru: unos 990 €. Este modelo está un 15 % por encima y es más caro que el 60 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 03/09/2026 30/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 03/09/2026 30/10/2026

Sobre esta pieza

La caja de cambios de tu Impreza GT transmite la fuerza del motor a las ruedas y mantiene el régimen en su rango útil. Marchas que rascan, que se salen o rodamientos que zumban indican un desgaste que rara vez compensa reparar.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar una caja de cambios para el Subaru Impreza?

Lo decisivo es el código de la caja en la placa de identificación de tu Impreza GT, ya que el desarrollo y las conexiones cambian según la motorización. Confirma también si es manual o automática y si se incluyen accesorios como el eje de cambio y los sensores.

¿Cuánto cuesta una caja frente a repararla?

Una caja usada y verificada suele salir mucho más barata que una reparación con rodamientos y sincronizadores nuevos. Pregunta por el kilometraje, un vídeo de prueba y la garantía, y presupuesta retenes, aceite de caja y, si procede, el embrague.

¿Por qué hank?

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Subaru Impreza GT Caja de cambios

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