Datos interesantes sobre el Renault 5 Turbo
El Renault 5 Turbo debutó en 1980 como una versión de alto rendimiento del Renault 5 hatchback de uso diario. Producido hasta mediados de los años 80, contaba con un motor trasero central y tracción trasera, convirtiendo al modesto coche cuadrado en un auténtico coche deportivo.
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Disposición de motor central trasero y tracción trasera
A diferencia del Renault 5 de motor delantero y tracción delantera, la versión Turbo se construyó con un motor central trasero y tracción trasera. Esta elección de ingeniería le dio al compacto hatchback dinámicas de coche deportivo que eran raras para su tamaño.
Producción del Turbo 2
El Turbo 2 de segunda generación se fabricó desde 1982 hasta el final de la producción en 1986, con un total de 3,167 unidades construidas. Estas cifras resaltan el atractivo de edición limitada del modelo entre los entusiastas.
La variante Maxi Turbo de 1985
En 1985 Renault presentó el 5 Maxi Turbo, una evolución adicional de la línea Turbo. Este modelo continuó la tradición de combinar la carrocería cuadrada del Renault 5 con un motor turboalimentado de alto rendimiento.
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