Kawasaki Z 300 I.e Embrague
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Última actualización: 22.09.2026, 05:40
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| Gmoto | Desconocido | 213,57 € | 27/08/2026 |
| Gmoto | Desconocido | 237,30 € | 27/08/2026 |
| Gmoto | Desconocido | 51,83 € | 27/08/2026 |
| Gmoto | Desconocido | 148,32 € | 27/08/2026 |
| Gmoto | Desconocido | 164,80 € | 27/08/2026 |
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Sobre esta pieza
El embrague de tu Z 300 I.e separa el motor de la caja de cambios al cambiar de marcha y después vuelve a transmitir toda la fuerza. Que suban las vueltas sin acelerar, los tirones al arrancar o el olor a quemado bajo carga indican forros desgastados.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un embrague para el Kawasaki Z 300 I.e?
Lo decisivo es el código de motor y la versión de caja de tu Z 300 I.e, porque las medidas y el estriado cambian según la motorización. Lleva el kit completo: las piezas se desgastan juntas y el desmontaje es el mismo en cualquier caso.
¿Piezas sueltas o kit de embrague completo?
Como la mano de obra es el mayor coste, comprar suelto solo ahorra en la pieza y se paga dos veces en la siguiente avería. Con accionamiento hidráulico revisa también bombín y cilindro emisor; con cable, el propio cable.
¿Por qué hank?
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