Ferrari 550 Maranello Culata
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Última actualización: 22.08.2026, 04:32
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| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Lott | Nuevo | 154,09 € | 22/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 296,99 € | 22/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 296,99 € | 22/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 373,99 € | 22/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 373,99 € | 22/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 678,99 € | 22/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 678,99 € | 22/08/2026 |
| Autodoc | Desconocido | 726,99 € | 22/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Culata
Mediana actual para Ferrari 550 Maranello: 726,99 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 450 €. Este modelo está un 60 % por encima y es más caro que el 75 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Ferrari: unos 730 €. Este modelo está en línea con la mediana.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
La culata de tu 550 Maranello cierra la cámara de combustión y aloja las válvulas, el árbol de levas y los conductos. Tras un sobrecalentamiento, una fisura o una junta quemada, sustituirla suele salir más a cuenta que repararla.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una culata para el Ferrari 550 Maranello?
Lo decisivo es el código de motor de tu 550 Maranello, no el año del modelo: la culata solo encaja en su variante concreta. Confirma también si incluye válvulas, árbol de levas y juego de juntas o si es una culata desnuda.
¿Merece la pena una culata usada o reacondicionada?
Una culata rectificada y probada a presión suele ser mejor opción que una usada sin verificar. Pide el informe de planitud y la prueba de estanqueidad, y presupuesta siempre la junta y los tornillos nuevos.
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