Ferrari 328 GTS Palier
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Última actualización: 22.09.2026, 18:06
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| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Dinoparts | Desconocido | 133,24 € | 20/08/2026 |
| Dinoparts | Desconocido | 57,69 € | 20/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 41,99 € | 20/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 59,99 € | 20/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 62,49 € | 20/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 92,49 € | 20/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 103,99 € | 20/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 115,99 € | 20/08/2026 |
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Sobre esta pieza
El palier de tu 328 GTS lleva la fuerza de la caja o del diferencial hasta la rueda y absorbe a la vez los movimientos de dirección y suspensión. Chasquidos al girar, vibraciones al acelerar o un fuelle roto obligan a sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un palier para el Ferrari 328 GTS?
Compara el lado, la longitud, el número de estrías y si el palier de tu 328 GTS lleva anillo de ABS. Dentro de una misma serie esas medidas cambian con el motor y la caja: el año por sí solo no basta para elegir.
¿Palier completo o solo junta y fuelle?
Si únicamente se ha roto el fuelle y la junta no tiene holgura, basta un kit de fuelle con grasa nueva. Si ya ha entrado suciedad o suena al girar, el palier completo suele salir más barato que la junta más la mano de obra.
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