Cadillac CTS-V Sigma II Culata
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Última actualización: 24.10.2026, 10:53
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Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Nuevo | 118,99 € | 24/10/2026 |
| Autodoc | Desconocido | 2.363,00 € | 24/10/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 120,00 € | 26/08/2026 |
| Lott | Nuevo | 154,09 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 390,00 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 500,00 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 580,00 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 599,00 € | 26/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Culata
Mediana actual para Cadillac CTS-V Sigma II: 500,00 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 450 €. Este modelo está un 10 % por encima y es más caro que el 55 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Cadillac: unos 310 €. Este modelo está un 60 % por encima y es más caro que el 60 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
La culata de tu CTS-V Sigma II cierra la cámara de combustión y aloja las válvulas, el árbol de levas y los conductos. Tras un sobrecalentamiento, una fisura o una junta quemada, sustituirla suele salir más a cuenta que repararla.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una culata para el Cadillac CTS-V?
Lo decisivo es el código de motor de tu CTS-V Sigma II, no el año del modelo: la culata solo encaja en su variante concreta. Confirma también si incluye válvulas, árbol de levas y juego de juntas o si es una culata desnuda.
¿Merece la pena una culata usada o reacondicionada?
Una culata rectificada y probada a presión suele ser mejor opción que una usada sin verificar. Pide el informe de planitud y la prueba de estanqueidad, y presupuesta siempre la junta y los tornillos nuevos.
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