Cadillac CTS-V Alpha Turbocompresor
Nuevas, usadas o compatibles – de vendedores de toda Europa.
Disponibilidad de piezas
Difícil de encontrar – ¡para eso existe hank!
Rango de precio estimado
Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar
Última actualización: 02.11.2026, 04:51
¿Turbocompresor para tu Cadillac CTS-V?
Crea una solicitud de pieza y buscaremos automáticamente ofertas adecuadas en internet. Recibirás los resultados por correo electrónico, sin coste alguno.
Además, los vendedores en hank pueden enviarte ofertas directamente.
Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| teilehandel14 via ebay.de | Usado | 475,00 € | 02/11/2026 |
| teilehandel14 via ebay.de | Usado | 475,00 € | 02/11/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 319,99 € | 03/09/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 585,99 € | 03/09/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Turbocompresor
Mediana actual para Cadillac CTS-V Alpha: 475,00 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 20 % por encima y es más caro que el 60 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Cadillac: unos 480 €. Este modelo está en línea con la mediana.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
Encuentra piezas de Cadillac CTS-V Alpha en línea
El informe de IA gratuito de hank busca piezas de Cadillac CTS-V Alpha en tiendas especializadas, como us-car-teile-center.de, Customville American & belchers.
Sobre esta pieza
El turbocompresor de tu CTS-V Alpha comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Cadillac CTS-V?
Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu CTS-V Alpha, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.
¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?
Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.
¿Por qué hank?
- Gratis - sin costes ocultos
- Alcance europeo - vendedores de la UE, el EEE y el Reino Unido
- Trato directo - sin intermediarios
- Traducción automática - sin barreras idiomáticas
- Especializado en piezas raras y difíciles de encontrar
- Búsqueda de piezas con IA: encontramos ofertas por ti
