BMW 501/502 Puerta
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Última actualización: 10.10.2026, 03:17
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Sobre esta pieza
Una puerta de tu 501/502 hay que cambiarla tras un golpe lateral, con el borde inferior oxidado o con la chapa hundida. Una puerta usada en el color original suele salir más barata que reparar y pintar la antigua.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo comprobar al comprar una puerta para el BMW 501/502?
Comprueba la posición exacta (delantera/trasera, izquierda/derecha) y la carrocería de tu 501/502: la versión de tres puertas y la de cinco llevan puertas delanteras distintas. Compara el código de color, revisa el óxido del borde inferior y pregunta si la puerta viene desnuda o completa con cristal, elevalunas, cerradura y guarnecido.
¿Puerta desnuda o completa?
Una puerta completa se monta antes y suele ser la mejor compra, siempre que el elevalunas, la cerradura y el cableado coincidan con tu equipamiento. Una puerta desnuda cuesta menos de enviar y es la opción correcta si tus piezas interiores aún funcionan, aunque pasarlas lleva unas horas.
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