Abarth 695 312 Catalizador
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Última actualización: 23.09.2026, 04:12
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Precios de ofertas recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Abgastechnik-autoteile | Desconocido | 395,00 € | 28/08/2026 |
| Autoteile-markt | Usado | 156,45 € | 28/08/2026 |
| Atp-autoteile | Desconocido | 428,04 € | 28/08/2026 |
| Atp-autoteile | Desconocido | 288,99 € | 28/08/2026 |
| Atp-autoteile | Desconocido | 491,04 € | 28/08/2026 |
| Sportauspuff-direkt | Desconocido | 104,96 € | 28/08/2026 |
| Sportauspuff-direkt | Desconocido | 226,10 € | 28/08/2026 |
| Sportauspuff-direkt | Desconocido | 280,84 € | 28/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
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Sobre esta pieza
El catalizador de tu 695 312 transforma los contaminantes del escape y decide el resultado de la inspección de gases. Un traqueteo al arrancar, la pérdida de potencia por cerámica obstruida o un fallo de la sonda lambda obligan a sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un catalizador para el Abarth 695?
Importan la norma de emisiones, el código de motor y las medidas de brida de tu 695 312, porque un catalizador de otra norma nunca lleva las sondas a su rango de regulación. Busca un número de homologación válido en la carcasa y comprueba que estén las roscas de sonda y el protector térmico.
¿Catalizador original usado o de recambio?
Un original usado encaja sin sorpresas y mantiene la homologación del coche, pero conviene golpearlo para oír si la cerámica se ha soltado. Los de recambio salen más baratos, aunque necesitan la homologación correspondiente o la ITV se complica.
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