Aprilia RSV4 Factory APRC Zylinderkopf
Neu, gebraucht oder Aftermarket – von Verkäufern aus ganz Europa.
Teileverfügbarkeit
Schwer zu finden – genau dafür ist hank gemacht!
Geschätzte Preisspanne
Gut verfügbar Eingeschränkt Schwer zu finden
Zuletzt aktualisiert: 29.10.2026, 20:21
Zylinderkopf für deine Aprilia RSV4 Factory APRC gesucht?
Erstell eine Teileanfrage und wir durchsuchen automatisch das Web nach passenden Angeboten. Du bekommst die Ergebnisse per E-Mail - kostenlos.
Zusätzlich können Verkäufer auf hank dir direkt Angebote schicken.
Preise aus aktuellen Angeboten
| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Moto | Neu | 140,20 € | 29.10.2026 |
| keba-5658 via ebay.de | Gebraucht | 175,00 € | 29.10.2026 |
| Moto | Neu | 542,90 € | 29.10.2026 |
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 80,00 € | 31.08.2026 |
| Louis | Unbekannt | 99,95 € | 31.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 350,00 € | 31.08.2026 |
| Louis | Unbekannt | 398,00 € | 31.08.2026 |
Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.
Preiseinordnung: Zylinderkopf
Aktueller Median für Aprilia RSV4 Factory APRC: 175,00 €.
Median aller Motorrad-Modelle: rund 200 €. Dieses Modell liegt 10 % darunter und ist günstiger als 55 % der verglichenen Modelle.
Median der Motorrad-Modelle von Aprilia: rund 220 €. Dieses Modell liegt 20 % darunter und ist günstiger als 60 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
Aprilia RSV4 Factory APRC Teile online finden
Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Aprilia RSV4 Factory APRC Teilen, darunter Trialcenter.de, QUAD-COMPANY & NR1 Motor.
Über dieses Teil
Der Zylinderkopf deiner RSV4 Factory APRC schließt den Brennraum ab und trägt Ventile, Nockenwelle und Kanäle. Nach Überhitzung, Rissbildung oder einem Kopfdichtungsschaden ist ein Austausch oft günstiger als eine Instandsetzung.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf eines Zylinderkopfs für die Aprilia RSV4 Factory APRC achten?
Entscheidend ist der Motorcode deiner RSV4 Factory APRC, nicht das Modelljahr - ein Kopf passt nur zur passenden Motorvariante. Kläre außerdem, ob Ventile, Nockenwelle und Dichtsatz mitgeliefert werden oder ob du einen nackten Kopf kaufst.
Lohnt sich ein gebrauchter oder überholter Zylinderkopf?
Ein professionell geplanter und druckgeprüfter Kopf ist meist die bessere Wahl als ein ungeprüftes Gebrauchtteil. Frage nach Planprotokoll und Dichtheitsprüfung, und rechne Kopfdichtung sowie neue Kopfschrauben immer mit ein.
Warum hank?
- Kostenlos nutzbar - keine versteckten Gebühren
- Europaweite Reichweite - Verkäufer aus EU/EWR & UK
- Direkter Kontakt - keine Zwischenhändler
- Automatische Übersetzung - keine Sprachbarrieren
- Spezialisiert auf seltene und schwer zu findende Teile
- KI-gestützte Teilesuche - wir finden Angebote für dich
