Ciekawe fakty o Yugo 45
Yugo 45 zadebiutowało pod koniec lat 70. jako lokalnie ręcznie produkowana wersja Fiata 127, szybko stając się flagowym modelem kompaktowym Zastavy. Prosta konstrukcja i niska cena pomogły mu zdobyć kultowy status zarówno w Europie Wschodniej, jak i za granicą.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
Ręczne debut 2 października 1978
Pierwsze Yugo 45 zostało ręcznie wykonane 2 października 1978, zbudowane na platformie Fiata 127 na licencji Fiata i z zmodyfikowaną nadwoziem. To wprowadzenie oznaczało początek własnej linii samochodów kompaktowych Zastavy.
Samochód Roku 1980
Yugo 45 zdobyło tytuł „Samochodu Roku” w 1980 roku, podkreślając swoją popularność i wpływ, jaki wywarło krótko po wprowadzeniu. Nagroda doceniła przystępność cenową modelu oraz jego prostą konstrukcję.
Obecność na rynku USA (1985‑1992)
Od 1985 do 1992 roku Yugo było sprzedawane w Stanach Zjednoczonych przez Malcolma Bricklina, wprowadzając budżetowy hatchback do amerykańskich kierowców. Ten okres pomógł Yugo 45 stać się rozpoznawalną marką po drugiej stronie Atlantyku.
Ewolucja w kierunku mocniejszych wersji
Po oryginalnej wersji 45 KM, Zastava rozszerzyła gamę o modele Yugo 55, Yugo 60 i Yugo 65, każdy z większą mocą. Te późniejsze modele zachowały podstawowy projekt, jednocześnie oferując lepsze osiągi.
Popularne części Yugo 45
Potrzebujesz części do Yugo 45?
hank to odwrócony rynek: publikujesz czego szukasz, a sprzedawcy kontaktują się z ofertami. Przestań szukać - niech części przyjdą do ciebie!