Ciekawe fakty o Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic XVS650A
Yamaha XVS650A Dragstar Classic, znana również jako V‑Star 650, zadebiutowała pod koniec lat 90. i była produkowana przez dwie dekady. Zachowała dziedzictwo cruiserów z wcześniejszej linii Virago marki Yamaha, jednocześnie oferując wyraźne wersje stylizacji Classic i Custom.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
Długotrwała produkcja
Model został wprowadzony w 1997 roku i produkowano go przynajmniej do 2017 (niektóre źródła podają produkcję aż do 2019), co czyni go jednym z najdłużej produkowanych cruiserów Yamahy.
Korzenie silnika w modelu Virago 535
Silnik V‑Star 650 wywodzi się z powietrznie chłodzonego, 70‑stopniowego V‑twin Virago 535, przy czym średnica cylindra została zwiększona o 5 mm, a skok o 4 mm, aby uzyskać większą pojemność.
Classic vs. Custom – minimalne zmiany rok do roku
W ciągu 17‑letniego okresu produkcji XVS650A nie przeszła żadnych poważnych przeglądów; główne różnice dotyczyły oznaczeń Classic i Custom, które głównie wpływały na szerokość opon i szczegóły stylu nadwozia.
Znajdź części Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic, w tym Quady-Sklep.pl, Otomoto.pl - Indian Parts & yama-sklep.pl.
Części Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 19.07.2026, 19:07
Potrzebujesz części do Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.