Ciekawe fakty o Yamaha T-max 500 z gaźnikiem
Seria Yamaha T‑MAX zadebiutowała na rynku europejskim w lipcu 2000 roku, a pierwszy model 500 cc pojawił się w 2001 roku. Wyposażona była w 499‑cc silnik chłodzony cieczą, dwucylindrowy równoległy, zasilany gaźnikiem, generujący około 40 KM.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
Pionier segmentu „Super Scooter”
Gdy w 2001 roku zadebiutował, T‑MAX 500 został uznany za pierwszy „super scooter”, ponieważ połączył duży, 499‑cc silnik z gaźnikiem z praktycznością skutera, rewolucjonizując rynek.
Moc i wygoda w jednym pakiecie
Silnik chłodzony cieczą, dwucylindrowy równoległy, generował około 40 KM i był połączony z automatyczną skrzynią biegów, co sprawiało, że jazda w miejskim korku na autostradach była zarówno mocna, jak i bezwysiłkowa.
Od gaźnika do wtrysku paliwa
Oryginalne modele T‑MAX 500 (2001‑2003) były wyposażone w gaźnik, ale od 2004 roku Yamaha przeszła na wtrysk paliwa, co odzwierciedlają katalogi oryginalnych części, które rozdzielają wersje z gaźnikiem (2001‑2003) i z wtryskiem (2004‑2011).
Znajdź części Yamaha T-max 500 Carburacion online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Yamaha T-max 500 Carburacion, w tym sklepmoto46.pl, Motogar Polska & bike-parts-yamaha.pl.
Części Yamaha T-max 500 Carburacion
Potrzebujesz części do Yamaha T-max 500 Carburacion?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.