Yamaha SR 250 Classic / Special Gaźnik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ograniczona dostępność – hank przeszukuje sieć za ciebie.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 26.10.2026, 18:14
Gaźnik do twojego Yamaha SR 250 Classic / Special?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Bike-parts-yam | Nieznany | 71,14 € | 26.10.2026 |
| Bike-parts-yam | Nieznany | 198,09 € | 26.10.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 46,44 € | 01.10.2026 |
| Bike-parts-yam | Nieznany | 71,14 € | 01.10.2026 |
| Bike-parts-yam | Nieznany | 198,09 € | 01.10.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 426,88 € | 01.10.2026 |
| Bike-parts-yam | Nieznany | 71,14 € | 03.09.2026 |
| Bike-parts-yam | Nieznany | 198,09 € | 03.09.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Gaźnik
Aktualna mediana dla Yamaha SR 250 Classic / Special: 134,61 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 120 €. Ten model jest o 15% powyżej tej wartości i droższy niż 55% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Yamaha SR 250 Classic / Special online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Yamaha SR 250 Classic / Special, w tym Otomoto.pl - Indian Parts, bike-parts-yam.it & GOC Harley-Davidson.
O tej części
Gaźnik w Twoim SR 250 Classic / Special miesza powietrze z paliwem, zanim mieszanka trafi do komory spalania. Trudny rozruch na zimno, nierówna praca na biegu jałowym albo zapach benzyny przy dolocie świadczą o zaklejonych dyszach lub nieszczelnej komorze pływakowej.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie gaźnika do Yamaha SR 250 Classic / Special?
Porównaj oznaczenie typu i przelot wybite na korpusie Twojego SR 250 Classic / Special - w obrębie jednej serii montowano różne gaźniki zależnie od silnika i rynku. Zapytaj, czy dysze, pływak i oś przepustnicy są oryginalne i bez luzu.
Używany gaźnik czy zestaw naprawczy?
Dopóki korpus i tulejki osi nie mają luzu, zestaw uszczelek z nowymi dyszami zwykle przywraca gaźnik do formy. Gdy oś przepustnicy jest wyrobiona, silnik zasysa fałszywe powietrze i dobry używany gaźnik wychodzi taniej.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
