Ciekawe fakty o Yamaha R6 CARBURACION
Yamaha YZF‑R6 zadebiutowała w 1999 roku jako sportowy motocykl klasy 600 i była produkowana do 2020 roku, z ograniczoną, niehomologowaną dostępnością po 2021 roku. Wczesne modele R6 (1999‑2002) używały czterowęzłowego zestawu gaźnikowego Keihin CVRD37, dostarczając imponującą moc jak na ich rozmiar.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
Pierwszy czterosuwowy silnik powyżej 200 KM na litr
Silnik R6 był pierwszym seryjnym czterosuwem, który przekroczył 200 KM na litr, osiągając 120 KM przy 13 000 obr./min, co stało się wyznacznikiem nowych standardów osiągów dla sportowych motocykli 600 cc.
Gaźnikowe początki (1999‑2002)
Od premiery aż do rocznika 2002, R6 była wyposażona w cztery gaźniki Keihin CVRD37, co definiowało jej wczesny charakter przed przejściem na wtrysk paliwa.
Prędkość maksymalna i przyspieszenie
Dane fabryczne podają prędkość maksymalną 251 km/h (156 mph) oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,02 sekundy, podkreślając reputację R6 jako maszyny nastawionej na tor.
Znajdź części Yamaha R6 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Yamaha R6, w tym bike-parts-yam.it, AM Racing & Advalp.pl.
Części Yamaha R6
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 05.08.2026, 21:02
Potrzebujesz części do Yamaha R6?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.