Ciekawe fakty o Volkswagen Jetta Mk3
Volkswagen Jetta Mk3 (A3, Typ 1H) zadebiutowała na początku lat 90., docierając do Ameryki Północnej w 1993 roku po opóźnionym wprowadzeniu w Europie. Była to poważna przebudowa po długotrwałej platformie Mk2, produkowanej od 1985 roku.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
Opóźnione wprowadzenie w Ameryce Północnej
Jetta III zadebiutowała w Ameryce Północnej w 1993 roku, po opóźnieniach w produkcji i problemach jakościowych w zakładzie Volkswagen w Puebla. Premiera nastąpiła mniej więcej dwa lata po wprowadzeniu modelu w Europie.
Nowy silnik V‑6 o wąskim kącie
Mk3 z 1993 roku wyposażono w charakterystyczny dla Volkswagena silnik V‑6 o wąskim kącie, generujący 172 KM, co stanowiło znaczący wzrost mocy w porównaniu z poprzednią generacją. Silnik połączono z odświeżonym projektem nadwozia, który odnowił wygląd Jetty.
Od Mk2 do Mk3 – potrzebna aktualizacja
Po długim okresie produkcji Mk2 Jetta/GTI w latach 1985‑1992, Volkswagen dostrzegł konieczność modernizacji swojej najlepiej sprzedającej się platformy. Dlatego Mk3 wprowadziła większe nadwozie i mocniejszy silnik, aby model pozostał konkurencyjny w latach 90.
Rzadkie części Mk3 stały się kolekcjonerskie
Niektóre elementy Mk3, takie jak słupki „jahre” z okazji 20‑lecia, dolny dynamiczny wlot powietrza Bonrath oraz oryginalne spojlery reflektorów, są dziś trudne do zdobycia i osiągają wysokie ceny. Specjalistyczni sprzedawcy i warsztaty utrzymują ograniczone zapasy tych pożądanych części.
Popularne części Volkswagen Jetta
Potrzebujesz części do Volkswagen Jetta?
hank to odwrócony rynek: publikujesz czego szukasz, a sprzedawcy kontaktują się z ofertami. Przestań szukać - niech części przyjdą do ciebie!