Triumph Trident 660 Gaźnik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ta część wydaje się być szeroko dostępna.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 07.10.2026, 09:58
Gaźnik do twojego Triumph Trident 660?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Genialmotor | Nieznany | 55,02 € | 07.10.2026 |
| Wrs | Nieznany | 94,90 € | 07.10.2026 |
| Wrs | Nieznany | 365,09 € | 07.10.2026 |
| Genialmotor | Nieznany | 1 331,53 € | 07.10.2026 |
| Louis | Nieznany | 55,00 € | 21.08.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 62,18 € | 21.08.2026 |
| Motostorm | Nieznany | 65,88 € | 21.08.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 67,64 € | 21.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Gaźnik
Aktualna mediana dla Triumph Trident 660: 125,21 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 120 €. Ten model jest o 5% powyżej tej wartości i droższy niż 50% porównanych modeli.
Mediana modeli motocykli Triumph: ok. 120 €. Ten model jest o 5% powyżej tej wartości i droższy niż 60% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Triumph Trident 660 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Triumph Trident 660, w tym 1000PS, Motonita & Louis Moto.
O tej części
Gaźnik w Twoim Trident 660 miesza powietrze z paliwem, zanim mieszanka trafi do komory spalania. Trudny rozruch na zimno, nierówna praca na biegu jałowym albo zapach benzyny przy dolocie świadczą o zaklejonych dyszach lub nieszczelnej komorze pływakowej.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie gaźnika do Triumph Trident 660?
Porównaj oznaczenie typu i przelot wybite na korpusie Twojego Trident 660 - w obrębie jednej serii montowano różne gaźniki zależnie od silnika i rynku. Zapytaj, czy dysze, pływak i oś przepustnicy są oryginalne i bez luzu.
Używany gaźnik czy zestaw naprawczy?
Dopóki korpus i tulejki osi nie mają luzu, zestaw uszczelek z nowymi dyszami zwykle przywraca gaźnik do formy. Gdy oś przepustnicy jest wyrobiona, silnik zasysa fałszywe powietrze i dobry używany gaźnik wychodzi taniej.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
