Ciekawe fakty o Triumph Herald
Triumph Herald został wprowadzony na rynek w 1959 roku przez Standard‑Triumph z Coventry i był produkowany aż do 1971 roku. Jego charakterystyczna nadwozie zostało zaprojektowane przez włoskiego projektanta, co nadało małemu, dwudrzwiowemu samochodowi wyjątkowy europejski styl.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
Wczesny rozwój i premiera
Prace rozwojowe nad Heraldem rozpoczęto w 1956 roku pod kryptonimem „Zobo”. Samochód zadebiutował w 1959 roku z silnikiem o pojemności 948 cm³, dostępnym zarówno w wersji sedan, jak i coupé.
Wszechstronne warianty nadwozia
Poza standardowymi dwudrzwiowymi modelami, Triumph wprowadził van Courier – wersję kombi z bocznymi panelami zamiast tylnych szyb – produkowaną w latach 1962‑1966. Ten wariant pokazał, jak elastyczna jest platforma Heralda.
Ewolucja modelu i dostępność części
Herald 12/50 był produkowany do października 1967 roku, po czym został zastąpiony ulepszonym modelem 13/60 z silnikiem czterocylindrowym o pojemności 1296 cm³. Entuzjaści zauważają, że pod warunkiem, że podwozie i elementy podporowe są w dobrym stanie, części można stosunkowo łatwo zdobyć u specjalistycznych dostawców.
Popularne części Triumph Herald
Potrzebujesz części do Triumph Herald?
hank to odwrócony rynek: publikujesz czego szukasz, a sprzedawcy kontaktują się z ofertami. Przestań szukać - niech części przyjdą do ciebie!