Ciekawe fakty o Suzuki GSX‑R 750 SRAD
Suzuki GSX‑R750 po raz pierwszy zagrzmiało na scenie po premierze na targach IFMA Motorcycle Show w Kolonii w 1984 roku i wkrótce trafiło do sprzedaży w Japonii. Później przeszło gruntowną przebudowę w połowie lat 90., w ramach której wprowadzono kultową technologię SRAD (Suzuki Ram Air).
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
Premiera w 1984 roku i wprowadzenie na rynek japoński
GSX‑R750 został zaprezentowany na targach IFMA Motorcycle Show w Kolonii w 1984 roku, a następnie trafił do sprzedaży w Japonii. Wyposażony był w dwuwentylatorowy silnik DOHC chłodzony olejem, co oznaczało wejście Suzuki do segmentu sportowych motocykli o pojemności 750 cm³.
Redesign SRAD z 1996 roku – nowa era
W 1996 roku Suzuki wprowadziło wersję ‘SRAD’, pierwszą naprawdę całkowicie nową GSX‑R od oryginału z 1985 roku. Ten redesign przyniósł technologie prosto z wyścigów, w tym system Suzuki Ram Air, który stał się definicją charakteru osiągów tego modelu.
Sportowy Motocykl Roku 1999 i szczyt mocy
Model GSX‑R750 SRAD z rocznika 1999 zdobył nagrodę Sportowy Motocykl Roku i generował 134 KM przy wale korbowym, co oznaczało ostatni rok ery projektowej SRAD.
Znajdź części Suzuki GSX-R 750 SRAD online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Suzuki GSX-R 750 SRAD, w tym Ardbox, moto-szrot.pl & Louis Moto.
Części Suzuki GSX-R 750 SRAD
Potrzebujesz części do Suzuki GSX-R 750 SRAD?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.