Ciekawe fakty o Roverze SD1
Rover SD1 został wprowadzony na rynek w 1976 roku i pozostawał w produkcji do 1986 roku, zyskując reputację jednego z najbardziej charakterystycznych brytyjskich samochodów klasy executive. Jego rozwój i wprowadzenie na rynek obejmowały kilka niezwykłych kamieni milowych, które wyróżniały go spośród współczesnych modeli.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
Wydłużony harmonogram rozwoju
Podczas gdy w 1971 roku standard w branży zakładał, że nowy model trafi do produkcji w około 30 miesięcy, rozwój SD1 trwał 54 miesiące, prawie podwajając przewidywany czas.
Pierwsze wersje z silnikiem Diesla i Vitesse pojawiają się w 1982 roku
W 1982 roku SD1 zyskał dwie znaczące nowości: pierwsze auto z silnikiem Diesla opuściło linię produkcyjną oraz wprowadzono wysokowydajną wersję Vitesse, co zwiększyło atrakcyjność modelu.
Zawieszenie samopoziomujące z rzadkimi amortyzatorami Boge Nivomat
SD1 był wyposażony w zawieszenie samopoziomujące, wykorzystujące amortyzatory Boge Nivomat – element dziś uznawany za niezwykle rzadki, którego pełny zestaw może kosztować nawet 600 funtów.
Części Rover SD1
Potrzebujesz części do Rover SD1?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.