Peugeot Boxer 230 Głowica cylindrów
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ta część wydaje się być szeroko dostępna.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 21.08.2026, 21:29
Głowica cylindrów do twojego Peugeot Boxer?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Autoteiledirekt | Nieznany | 196,72 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Nowy | 196,99 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Nowy | 307,99 € | 21.08.2026 |
| Autoteiledirekt | Nieznany | 476,48 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Nieznany | 480,99 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Nieznany | 509,99 € | 21.08.2026 |
| eBay | Nowy | 511,47 € | 21.08.2026 |
| Autoteiledirekt | Nieznany | 546,48 € | 21.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Głowica cylindrów
Aktualna mediana dla Peugeot Boxer 230: 699,63 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 450 €. Ten model jest o 55% powyżej tej wartości i droższy niż 70% porównanych modeli.
Mediana modeli samochodów Peugeot: ok. 620 €. Ten model jest o 15% powyżej tej wartości i droższy niż 50% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Peugeot Boxer 230 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Peugeot Boxer 230, w tym Auto-sas, France-car.com.pl & Augustin Group.
O tej części
Głowica cylindrów w Twoim Boxer 230 zamyka komorę spalania i mieści zawory, wałek rozrządu oraz kanały. Po przegrzaniu, pęknięciu lub przepaleniu uszczelki wymiana bywa tańsza niż regeneracja.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie głowicy do Peugeot Boxer?
Decyduje kod silnika Twojego Boxer 230, a nie rocznik - głowica pasuje tylko do konkretnej odmiany silnika. Sprawdź też, czy w zestawie są zawory, wałek rozrządu i komplet uszczelek, czy kupujesz samą głowicę.
Czy warto kupić głowicę używaną lub regenerowaną?
Profesjonalnie planowana i sprawdzona ciśnieniowo głowica jest zwykle lepszym wyborem niż niesprawdzona używka. Poproś o protokół planowania i próby szczelności, a do kosztów doliczaj zawsze uszczelkę i nowe śruby.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
