Moto Guzzi Nevada 750 Classic Gaźnik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Trudno znaleźć – właśnie do tego służy hank!
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 30.10.2026, 09:18
Gaźnik do twojego Moto Guzzi Nevada 750 Classic?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Louis | Nieznany | 69,99 € | 30.10.2026 |
| Louis | Nieznany | 199,99 € | 30.10.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 42,01 € | 31.08.2026 |
| Wrs | Nieznany | 50,00 € | 31.08.2026 |
| Wrs | Nieznany | 215,94 € | 31.08.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 318,59 € | 31.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Gaźnik
Aktualna mediana dla Moto Guzzi Nevada 750 Classic: 134,99 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 120 €. Ten model jest o 15% powyżej tej wartości i droższy niż 55% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Moto Guzzi Nevada 750 Classic online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Moto Guzzi Nevada 750 Classic, w tym Motogar Polska, Louis Moto & Mgmoto.pl.
O tej części
Gaźnik w Twoim Nevada 750 Classic miesza powietrze z paliwem, zanim mieszanka trafi do komory spalania. Trudny rozruch na zimno, nierówna praca na biegu jałowym albo zapach benzyny przy dolocie świadczą o zaklejonych dyszach lub nieszczelnej komorze pływakowej.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie gaźnika do Moto Guzzi Nevada 750 Classic?
Porównaj oznaczenie typu i przelot wybite na korpusie Twojego Nevada 750 Classic - w obrębie jednej serii montowano różne gaźniki zależnie od silnika i rynku. Zapytaj, czy dysze, pływak i oś przepustnicy są oryginalne i bez luzu.
Używany gaźnik czy zestaw naprawczy?
Dopóki korpus i tulejki osi nie mają luzu, zestaw uszczelek z nowymi dyszami zwykle przywraca gaźnik do formy. Gdy oś przepustnicy jest wyrobiona, silnik zasysa fałszywe powietrze i dobry używany gaźnik wychodzi taniej.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
