Mercedes-Benz Klasa E W210 Głowica cylindrów
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ta część wydaje się być szeroko dostępna.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 22.08.2026, 12:25
Głowica cylindrów do twojego Mercedes-Benz Klasa E?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Autoparts24 | Nieznany | 275,58 € | 22.08.2026 |
| Autoparts24 | Nieznany | 302,80 € | 22.08.2026 |
| Autoparts24 | Nieznany | 355,45 € | 22.08.2026 |
| Autoparts24 | Nieznany | 364,02 € | 22.08.2026 |
| Autoparts24 | Nieznany | 404,85 € | 22.08.2026 |
| Pkwteile | Nowy | 569,08 € | 22.08.2026 |
| Pkwteile | Nowy | 721,68 € | 22.08.2026 |
| Pkwteile | Nieznany | 988,18 € | 22.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Głowica cylindrów
Aktualna mediana dla Mercedes-Benz Klasa E W210: 569,08 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 460 €. Ten model jest o 25% powyżej tej wartości i droższy niż 60% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Mercedes-Benz Klasa E W210 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Mercedes-Benz Klasa E W210, w tym partsformercedes-benz.com, Classic Factory Shop & Hilton and Moss.
O tej części
Głowica cylindrów w Twoim Klasa E W210 zamyka komorę spalania i mieści zawory, wałek rozrządu oraz kanały. Po przegrzaniu, pęknięciu lub przepaleniu uszczelki wymiana bywa tańsza niż regeneracja.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie głowicy do Mercedes-Benz Klasa E?
Decyduje kod silnika Twojego Klasa E W210, a nie rocznik - głowica pasuje tylko do konkretnej odmiany silnika. Sprawdź też, czy w zestawie są zawory, wałek rozrządu i komplet uszczelek, czy kupujesz samą głowicę.
Czy warto kupić głowicę używaną lub regenerowaną?
Profesjonalnie planowana i sprawdzona ciśnieniowo głowica jest zwykle lepszym wyborem niż niesprawdzona używka. Poproś o protokół planowania i próby szczelności, a do kosztów doliczaj zawsze uszczelkę i nowe śruby.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
