Mazda CX-3 DK Półoś napędowa
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ta część wydaje się być szeroko dostępna.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 21.10.2026, 20:56
Półoś napędowa do twojego Mazda CX-3?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| eBay | Używany | 61,95 € | 21.10.2026 |
| eBay | Używany | 296,99 € | 21.10.2026 |
| eBay | Używany | 79,00 € | 20.08.2026 |
| eBay | Nowy | 89,90 € | 20.08.2026 |
| eBay | Nowy | 100,99 € | 20.08.2026 |
| eBay | Nowy | 101,79 € | 20.08.2026 |
| eBay | Używany | 129,00 € | 20.08.2026 |
| eBay | Nowy | 133,20 € | 20.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Półoś napędowa
Aktualna mediana dla Mazda CX-3 DK: 174,49 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 120 €. Ten model jest o 50% powyżej tej wartości i droższy niż 75% porównanych modeli.
Mediana modeli samochodów Mazda: ok. 93 €. Ten model jest o 85% powyżej tej wartości i droższy niż 85% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Mazda CX-3 DK online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Mazda CX-3 DK, w tym asianauto-parts, MatchingNumber & ProxyParts.
O tej części
Półoś napędowa w Twoim CX-3 DK przenosi siłę ze skrzyni lub mechanizmu różnicowego na koło, kompensując ruchy układu kierowniczego i zawieszenia. Stukanie przy skręcaniu, wibracje przy przyspieszaniu lub rozerwana osłona wymuszają wymianę.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie półosi do Mazda CX-3?
Porównaj stronę, długość, liczbę wielowypustów oraz to, czy półoś Twojego CX-3 DK ma pierścień ABS. W obrębie jednej serii wymiary zmieniają się wraz z silnikiem i skrzynią - sam rocznik nie wystarczy.
Cała półoś czy tylko przegub i osłona?
Jeśli pękła wyłącznie osłona, a przegub nie ma luzu, wystarczy zestaw osłony ze świeżym smarem. Gdy do przegubu dostał się brud albo słychać stukanie, cała półoś wychodzi zwykle taniej niż przegub plus robocizna.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
