Land Rover Range Rover Classic Gaźnik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ograniczona dostępność – hank przeszukuje sieć za ciebie.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 24.08.2026, 03:34
Gaźnik do twojego Land Rover Range Rover?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Kleinanzeigen | Nieznany | 85,00 € | 24.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 90,00 € | 24.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 230,00 € | 24.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 269,00 € | 24.08.2026 |
| Mecatechnic | Nieznany | 495,73 € | 24.08.2026 |
| Mecatechnic | Nieznany | 539,37 € | 24.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 660,00 € | 24.08.2026 |
| Mecatechnic | Nieznany | 684,15 € | 24.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Gaźnik
Aktualna mediana dla Land Rover Range Rover Classic: 495,73 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 160 €. Ten model jest o 220% powyżej tej wartości i droższy niż 80% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Land Rover Range Rover Classic online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Land Rover Range Rover Classic, w tym GSP24, Brit Car Brands & ROVERLAND.PL.
O tej części
Gaźnik w Twoim Range Rover Classic miesza powietrze z paliwem, zanim mieszanka trafi do komory spalania. Trudny rozruch na zimno, nierówna praca na biegu jałowym albo zapach benzyny przy dolocie świadczą o zaklejonych dyszach lub nieszczelnej komorze pływakowej.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie gaźnika do Land Rover Range Rover?
Porównaj oznaczenie typu i przelot wybite na korpusie Twojego Range Rover Classic - w obrębie jednej serii montowano różne gaźniki zależnie od silnika i rynku. Zapytaj, czy dysze, pływak i oś przepustnicy są oryginalne i bez luzu.
Używany gaźnik czy zestaw naprawczy?
Dopóki korpus i tulejki osi nie mają luzu, zestaw uszczelek z nowymi dyszami zwykle przywraca gaźnik do formy. Gdy oś przepustnicy jest wyrobiona, silnik zasysa fałszywe powietrze i dobry używany gaźnik wychodzi taniej.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
