Ciekawe fakty o Lada 2101
Lada 2101, znana również jako Żiguli, zjechała z linii produkcyjnej AvtoVAZ w 1970 roku jako radziecki Samochód Ludowy. Oparta na włoskim Fiacie 124, ale przystosowana do radzieckich warunków, była produkowana aż do późnych lat 80.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
Narodziny radzieckiego Samochodu Ludowego
Wprowadzony w 1970 roku, VAZ‑2101 był pierwszym modelem produkowanym masowo przez AvtoVAZ i szybko stał się znany jako radziecki Samochód Ludowy. Jego produkcja trwała od 1970 do 1988 roku, oferując czterodrzwiowy sedan, który przyciągał szerokie grono kierowców.
Konstrukcja silnika, która wyróżniała go
Oryginalny VAZ‑2101 był wyposażony w czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1 198 cm³ (1,2 L) z górnym wałkiem rozrządu (OHC) – konfigurację, której Fiat nigdy nie zastosował w oryginalnej platformie 124. Silnik ten generował około 60 KM (44 kW), a w późniejszych wersjach 64 KM (47 kW) przy 5 600 obr./min.
Dziedzictwo joint venture
Korzenie Lada sięgają joint venture z lat 60. pomiędzy komunistyczną Rosją a Włochami, które umożliwiło przystosowanie Fiata 124 do VAZ‑2101 z modyfikacjami dopasowanymi do radzieckich dróg i klimatu. Ta współpraca nadała modelowi 2101 charakterystyczne połączenie włoskiego stylu i surowej radzieckiej inżynierii.
Części Lada 2101
Potrzebujesz części do Lada 2101?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.