Ciekawe fakty o Honda VFR 800 V‑tec RC46
Honda VFR800 V‑tec (RC46) po raz pierwszy pojawiła się w 1998 roku jako VFR piątej generacji, zastępując długoletniego VFR750F. Główna przebudowa w 2002 roku wprowadziła technologię VTEC i nową ramę, oznaczając początek szóstej generacji, która trwała do 2013 roku.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
Pierwsze pojawienie się i dziedzictwo
VFR800 został wprowadzony w 1998 roku, zastępując VFR750F i kontynuując tradycję sportowo‑turystycznych czterocylindrowych motocykli Honda.
Przeprojektowanie 2002 z VTEC
W 2002 roku Honda wypuściła całkowicie przeprojektowany VFR800 z nową ramą i znacznie zmodernizowanym silnikiem wyposażonym w technologię VTEC, zapewniającym ostrzejsze osiągi.
Dwie odrębne generacje (RC46)
Model obejmuje dwie oficjalne generacje: VFR800Fi piątej generacji (1998‑2001) oraz VFR800 VTEC szóstej generacji (2002‑2013), obie oznaczone kodem RC46.
Znajdź części Honda VFR 800 V-tec online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Honda VFR 800 V-tec, w tym Salon OEM Polska, Enduro7 & Ardbox.
Części Honda VFR 800 V-tec
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 08.08.2026, 04:50
Potrzebujesz części do Honda VFR 800 V-tec?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.