Honda CBF 250 Gaźnik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ta część wydaje się być szeroko dostępna.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 23.08.2026, 05:33
Gaźnik do twojego Honda CBF 250?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Louis-moto | Nieznany | 42,01 € | 23.08.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 58,82 € | 23.08.2026 |
| Louis | Nieznany | 59,90 € | 23.08.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 94,95 € | 23.08.2026 |
| Louis | Nowy | 101,99 € | 23.08.2026 |
| Bike-parts-honda | Nieznany | 111,27 € | 23.08.2026 |
| eBay | Używany | 137,50 € | 23.08.2026 |
| Louis | Nieznany | 158,00 € | 23.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Gaźnik
Aktualna mediana dla Honda CBF 250: 106,63 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 120 €. Ten model jest o 10% poniżej tej wartości i tańszy niż 55% porównanych modeli.
Mediana modeli motocykli Honda: ok. 130 €. Ten model jest o 20% poniżej tej wartości i tańszy niż 55% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Honda CBF 250 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Honda CBF 250, w tym Bike-Parts-Honda.nl, bike-parts-honda.es & GARDA Equipment.
O tej części
Gaźnik w Twoim CBF 250 miesza powietrze z paliwem, zanim mieszanka trafi do komory spalania. Trudny rozruch na zimno, nierówna praca na biegu jałowym albo zapach benzyny przy dolocie świadczą o zaklejonych dyszach lub nieszczelnej komorze pływakowej.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie gaźnika do Honda CBF 250?
Porównaj oznaczenie typu i przelot wybite na korpusie Twojego CBF 250 - w obrębie jednej serii montowano różne gaźniki zależnie od silnika i rynku. Zapytaj, czy dysze, pływak i oś przepustnicy są oryginalne i bez luzu.
Używany gaźnik czy zestaw naprawczy?
Dopóki korpus i tulejki osi nie mają luzu, zestaw uszczelek z nowymi dyszami zwykle przywraca gaźnik do formy. Gdy oś przepustnicy jest wyrobiona, silnik zasysa fałszywe powietrze i dobry używany gaźnik wychodzi taniej.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
