Ford Tourneo Courier Mk1 Głowica cylindrów
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ograniczona dostępność – hank przeszukuje sieć za ciebie.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 24.10.2026, 03:06
Głowica cylindrów do twojego Ford Tourneo Courier?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Nieznany | 261,99 € | 24.10.2026 |
| eBay | Nowy | 361,26 € | 24.10.2026 |
| 2407 | Nowy | 1 383,00 € | 24.10.2026 |
| Autodoc | Nowy | 1 462,00 € | 24.10.2026 |
| eBay | Nowy | 361,26 € | 26.09.2026 |
| eBay | Nowy | 401,69 € | 26.09.2026 |
| eBay | Nowy | 402,25 € | 26.08.2026 |
| eBay | Nowy | 403,92 € | 26.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Głowica cylindrów
Aktualna mediana dla Ford Tourneo Courier Mk1: 401,97 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 450 €. Ten model jest o 10% poniżej tej wartości i tańszy niż 55% porównanych modeli.
Mediana modeli samochodów Ford: ok. 360 €. Ten model jest o 10% powyżej tej wartości i droższy niż 55% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Ford Tourneo Courier Mk1 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Ford Tourneo Courier Mk1, w tym ford-esklep.pl, ABC Ford & Mccar.pl.
O tej części
Głowica cylindrów w Twoim Tourneo Courier Mk1 zamyka komorę spalania i mieści zawory, wałek rozrządu oraz kanały. Po przegrzaniu, pęknięciu lub przepaleniu uszczelki wymiana bywa tańsza niż regeneracja.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie głowicy do Ford Tourneo Courier?
Decyduje kod silnika Twojego Tourneo Courier Mk1, a nie rocznik - głowica pasuje tylko do konkretnej odmiany silnika. Sprawdź też, czy w zestawie są zawory, wałek rozrządu i komplet uszczelek, czy kupujesz samą głowicę.
Czy warto kupić głowicę używaną lub regenerowaną?
Profesjonalnie planowana i sprawdzona ciśnieniowo głowica jest zwykle lepszym wyborem niż niesprawdzona używka. Poproś o protokół planowania i próby szczelności, a do kosztów doliczaj zawsze uszczelkę i nowe śruby.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
