Ford Probe Mk2 Licznik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ograniczona dostępność – hank przeszukuje sieć za ciebie.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 22.09.2026, 09:06
Licznik do twojego Ford Probe?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Eurofrance | Nowy | 49,93 € | 22.09.2026 |
| Lrp24 | Nieznany | 54,62 € | 22.09.2026 |
| Probe-teile | Nowy | 99,00 € | 22.09.2026 |
| Lrp24 | Nieznany | 135,38 € | 22.09.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Licznik
Aktualna mediana dla Ford Probe Mk2: 76,81 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 150 €. Ten model jest o 50% poniżej tej wartości i tańszy niż 75% porównanych modeli.
Mediana modeli samochodów Ford: ok. 130 €. Ten model jest o 40% poniżej tej wartości i tańszy niż 75% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Ford Probe Mk2 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Ford Probe Mk2, w tym fordsklep.eu, Ford Original Parts & ford-esklep.pl.
O tej części
Licznik w Twoim Probe Mk2 pokazuje prędkość, przebieg i wszystkie kontrolki ostrzegawcze. Wypalone piksele na wyświetlaczu, zacinające się wskazówki i martwe podświetlenie to typowe usterki wieku, a nieczytelny licznik nie przejdzie badania technicznego.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie licznika do Ford Probe?
Porównaj numer części z tyłu z numerem w Twoim Probe Mk2 - benzyna i diesel, kilometry i mile oraz różne wersje wyposażenia mają inne zegary. Poproś o zdjęcie włączonego licznika i o wskazywany przebieg.
Używany licznik czy naprawa?
Przy wypalonych pikselach, uszkodzonych silniczkach krokowych albo martwym podświetleniu opłaca się naprawić własny licznik: przebieg i kodowanie zostają nietknięte. Używany wychodzi taniej po całkowitej awarii, ale zwykle trzeba go zakodować do auta, a przebieg dostosować fachowo i z dokumentacją.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
