Ducati Multistrada V4 1A Gaźnik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Trudno znaleźć – właśnie do tego służy hank!
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 29.10.2026, 21:05
Gaźnik do twojego Ducati Multistrada V4?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Louis | Nieznany | 55,00 € | 29.10.2026 |
| Motorize | Nieznany | 59,00 € | 29.10.2026 |
| Motorize | Nieznany | 380,00 € | 29.10.2026 |
| Louis | Nieznany | 610,00 € | 29.10.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Gaźnik
Aktualna mediana dla Ducati Multistrada V4 1A: 219,50 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 120 €. Ten model jest o 85% powyżej tej wartości i droższy niż 80% porównanych modeli.
Mediana modeli motocykli Ducati: ok. 220 €. Ten model mieści się w okolicach mediany.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Ducati Multistrada V4 1A online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Ducati Multistrada V4 1A, w tym Louis Moto, Motonita & CMSNL.
O tej części
Gaźnik w Twoim Multistrada V4 1A miesza powietrze z paliwem, zanim mieszanka trafi do komory spalania. Trudny rozruch na zimno, nierówna praca na biegu jałowym albo zapach benzyny przy dolocie świadczą o zaklejonych dyszach lub nieszczelnej komorze pływakowej.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie gaźnika do Ducati Multistrada V4?
Porównaj oznaczenie typu i przelot wybite na korpusie Twojego Multistrada V4 1A - w obrębie jednej serii montowano różne gaźniki zależnie od silnika i rynku. Zapytaj, czy dysze, pływak i oś przepustnicy są oryginalne i bez luzu.
Używany gaźnik czy zestaw naprawczy?
Dopóki korpus i tulejki osi nie mają luzu, zestaw uszczelek z nowymi dyszami zwykle przywraca gaźnik do formy. Gdy oś przepustnicy jest wyrobiona, silnik zasysa fałszywe powietrze i dobry używany gaźnik wychodzi taniej.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
