Ciekawe fakty o Derbi Senda 50 SM X‑Race
Derbi Senda 50 SM X‑Race wywodzi się z oryginalnego modelu Senda, wprowadzonego w 1995 roku. Na przestrzeni lat dostępny był zarówno w wersjach terenowych, jak i drogowych (SM) oraz doczekał się edycji specjalnych, takich jak DRD X‑Treme 50 SM z 2015 roku.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
Model o niezwykłej długowieczności
Linia Senda zadebiutowała w 1995 roku i była produkowana przynajmniej do 2021 roku, co czyni ją jednym z najdłużej produkowanych modeli 50 cc na hiszpańskim rynku.
Ewolucja silnika na przestrzeni dekad
Od 1995 do 2005 roku model wykorzystywał dwusuwowy silnik EBS/EBE, a po 2005 roku przeszedł na serię D50B0/D50B1, która była używana aż do zakończenia produkcji w 2023 roku.
Najważniejsze cechy techniczne wersji X‑Race Euro2
Wersja X‑Race Euro2 (2000‑2005) posiadała pojemność 49,6 cm³, sześciobiegową skrzynię biegów oraz stalową ramę typu perimeter, wyposażoną w przedni widelec hydrauliczny Showa z odwrotnym tłumieniem.
Znajdź części Derbi Senda 50 SM X-Race online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Derbi Senda 50 SM X-Race, w tym moto125.pl, Motogar Polska & Mieloch Motocykle.
Części Derbi Senda 50 SM X-Race
Potrzebujesz części do Derbi Senda 50 SM X-Race?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.