Derbi GPR 50 2T Gaźnik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ta część wydaje się być szeroko dostępna.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 23.10.2026, 00:23
Gaźnik do twojego Derbi GPR 50 2T?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| eBay | Nowy | 112,93 € | 23.10.2026 |
| eBay | Nowy | 112,93 € | 23.10.2026 |
| eBay | Nowy | 179,50 € | 25.08.2026 |
| eBay | Nowy | 179,50 € | 25.08.2026 |
| eBay | Nowy | 179,50 € | 25.08.2026 |
| eBay | Nowy | 179,50 € | 25.08.2026 |
| eBay | Nowy | 182,88 € | 25.08.2026 |
| eBay | Nowy | 315,45 € | 25.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Gaźnik
Aktualna mediana dla Derbi GPR 50 2T: 179,50 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 120 €. Ten model jest o 50% powyżej tej wartości i droższy niż 70% porównanych modeli.
Mediana modeli motocykli Derbi: ok. 120 €. Ten model jest o 55% powyżej tej wartości i droższy niż 65% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Derbi GPR 50 2T online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Derbi GPR 50 2T, w tym Motogar Polska, Mieloch Motocykle & moto125.pl.
O tej części
Gaźnik w Twoim GPR 50 2T miesza powietrze z paliwem, zanim mieszanka trafi do komory spalania. Trudny rozruch na zimno, nierówna praca na biegu jałowym albo zapach benzyny przy dolocie świadczą o zaklejonych dyszach lub nieszczelnej komorze pływakowej.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie gaźnika do Derbi GPR 50 2T?
Porównaj oznaczenie typu i przelot wybite na korpusie Twojego GPR 50 2T - w obrębie jednej serii montowano różne gaźniki zależnie od silnika i rynku. Zapytaj, czy dysze, pływak i oś przepustnicy są oryginalne i bez luzu.
Używany gaźnik czy zestaw naprawczy?
Dopóki korpus i tulejki osi nie mają luzu, zestaw uszczelek z nowymi dyszami zwykle przywraca gaźnik do formy. Gdy oś przepustnicy jest wyrobiona, silnik zasysa fałszywe powietrze i dobry używany gaźnik wychodzi taniej.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
