Ciekawe fakty o Citroën Dyane
Citroën Dyane zadebiutował w 1967 roku jako praktyczna ewolucja kultowego 2CV. Produkowany do 1983 roku, łączył prostą konstrukcję 2CV z kilkoma przemyślanymi ulepszeniami, które uczyniły go popularnym wyborem wśród kierowców dbających o budżet.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
Premiera i podstawowe dane techniczne
Dyane został wprowadzony w 1967 roku, wyposażony w dwusuwowy silnik płaskodwójny o mocy 21 KM i pojemności 425 cm³, zapożyczony z 2CV. Został zbudowany na nadwoziu czteroprzewodowym, co odróżniało go od dwuprzewodowego poprzednika.
Ulepszenie silnika – Dyane 4
W marcu 1968 roku Citroën wprowadził model Dyane 4, który zastąpił oryginalny silnik 425 cm³ nieco większą jednostką 435 cm³, zapewniając niewielki wzrost osiągów przy zachowaniu tej samej podstawowej konstrukcji.
Modyfikacje stylistyczne i pozycjonowanie rynkowe
Poza silnikiem, Dyane oferował opcjonalne dodatki, takie jak szyberdach w wersji sedan czterodrzwiowej. Hagerty podkreśla, że Dyane był reklamowany jako „lepszy samochód pod każdym względem” w porównaniu do 2CV, a jednocześnie tańszy, co przyczyniło się do zdobycia solidnej rzeszy fanów.
Popularne części Citroën Dyane
Potrzebujesz części do Citroën Dyane?
hank to odwrócony rynek: publikujesz czego szukasz, a sprzedawcy kontaktują się z ofertami. Przestań szukać - niech części przyjdą do ciebie!