Ciekawe fakty o Citroën Ami
Citroën Ami po raz pierwszy zjechał z linii produkcyjnej w 1961 roku i stał się jednym z najczęściej produkowanych modeli marki, z prawie dwoma milionami egzemplarzy wyprodukowanych do 1979 roku. Decady później nazwa żyje dalej w nowoczesnym elektrycznym samochodzie miejskim, który odzwierciedla niecodzienny duch oryginału.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
Pochodzenie i nazwa
Zaprojektowany przez Pierre'a Leclercqa, oryginalny Ami został wprowadzony w 1961 roku i wziął swoją nazwę od wcześniejszego modelu produkowanego w latach 1961–1978. Jego wersja produkcyjna została zaprezentowana w koncepcie „Ami One”.
Sukces produkcyjny i konstrukcja
Klasyczny Ami był produkowany w latach 1961–1979, a sprzedaż osiągnęła około 1,5 miliona (około 1 840 396) egzemplarzy, co czyniło go komercyjnym sukcesem. Miał stalową nadwozie na ramie typu punt, a wersja Ami 6 wyposażona była nawet w dach z włókna szklanego.
Nowe elektryczne odrodzenie
Nowy Citroën AMI to w 100 % samochód miejski wyceniony jak smartfon, oferujący 8 KM, maksymalną prędkość 28 mph oraz zasięg około 43,5 mil, nawiązując do pierwotnego założenia kompaktowej, przystępnej cenowo mobilności miejskiej.
Popularne części Citroën Ami
Potrzebujesz części do Citroën Ami?
hank to odwrócony rynek: publikujesz czego szukasz, a sprzedawcy kontaktują się z ofertami. Przestań szukać - niech części przyjdą do ciebie!